机械构件及产品在制造过程中必然会引入残余应力，残余应力对构件的性能和服役寿命会产生重要影响。

为什么要做残余应力检测?

拿航空来说，实现高精度、高效率和高可靠性的切削加工一直是航空制造业面临的一个重要课题，许多关键部件加工质量和精度很难控制。

首先，航空构件通常是由预拉伸厚板或整体模锻件经机加工而成，加工量很大，加工精度要求高，加工变形控制难度大，因而在这些环节下残余应力的影响更显著和重要，需要予以格外的关注。

其次，航空零部件制造中广泛使用铝合金，在成型与热处理过程中常常产生很大的残余应力，容易导致加工变形，造成早期疲劳失效。

再者，飞机在起降和飞行的过程中，结构零部件均需要在复杂甚至恶劣的环境下工作。这些都是残余应力产生的关键诱导因素。

简而言之，残余应力的存在，一方面会降低工件强度，使工件在制造时容易产生变形和开裂等工艺缺陷;另一方面又会在使用过程中使工件的疲劳强度、应力腐蚀等力学性能降低，以至产生安全隐患。因此，残余应力的检测对于热处理工艺、表面强化处理工艺、消除应力工艺等效果及失效分析等都有很重要的意义。

残余应力检测哪家强?

对残余应力进行检测，首要目的是为了判断工件内残余应力的大小，其次可以评估时效处理对于消除工件内残余应力的效果。

一般来说，市面上检测残余应力的第三方平台较多，但选择检测机构时需要注意的点并不少。比如检测机构有没有专业的资质，出具的检测报告是否具有公信力，是否有专业的团队。除此之外，有时效需求的用户，如果检测完可以同步进行时效处理，更可节约大量时间。

北京翔博科技从事残余应力检测与变形控制16年，16年专注于为客户提供具有公信力的残余应力检测服务，进而进行变形控制。

翔博科技提出“残余应力与加工变形控制”整体解决方案，充分考虑工件毛坯的初始残余应力状态与分布，及其在后续机械加工过程中的变化情况，采用X射线衍射法、盲孔法等技术手段，准确、全面地掌握工件在各个加工环节的应力状态;

随后，结合频谱谐波时效、模态宽频时效，从而抑制残余应力的逐步累积;采用有限元仿真技术预测残余应力，分析对比多种加工方案，获取最优加工参数及加工工艺。进而通过模态分析手段选择振型及振动参数，依据振动时效原理，实现残余应力降低与均化，最终获得满足设计使用要求的结构件。

此外，北京翔博科技凭借16年的专注耕耘，多年来与航空、航天、军工企业开展了广泛的项目合作，积累了丰富的经验与技巧，可为客户提供仿真服务、焊接仿真软件定制等服务，如有需求，可关注“翔博科技”公众号，在菜单栏提交需求，我们将尽快与您联系。