4月10日，由中国航空学会主办、北京翔博科技股份有公司协办的关于“残余应力检测及消除技术与标准”宣讲会议在线上召开。来自学会的相关领导、行业专家、标准主(参)编单位人员等300余人参加了会议。

　　会议围绕“T/CSAA 1-2020《薄壁零件模态宽频振动消除残余应力方法》”、“T/CSAA 2-2020 《薄壁零件残余应力检测方法》”两项团体标准展开，就残余应力检测前沿技术及其在航空航天等军工领域的工程化应用，邀请行业知名专家进行专题报告，对两项标准进行解读。

　　会议伊始，中国航空学会团体标准化推进工作委员会委员、副总干事梁勇致欢迎辞，并介绍了制定团标标准的必要性;

　　同济大学材料科学与工程学院教授高玉魁凭借自身多年来在残余应力方面深厚的研究经验，深入简出地讲解了残余应力的产生、检测方法及消除技术;

　　随后，沈阳发动机研究所高级工程师耿长建博士介绍了残余应力检测及消除技术在航空薄壁件上的应用，应证了残余应力检测和消除的必要性，也表示了共同推广残余应力检测、对航空关重件变形控制技术进行推广的决心。

　　会上，作为此次团标编制的重要人员，北京翔博科技检测中心主任钱宏斌就两大团标制定的背景做出讲解，并详细介绍了标准内容，对重点条文进行释义。钱主任指出，本次提出的两项团体标准是针对薄壁零件残余应力课题的系统性标准，是对现有的国家标准的有力补充。

　　此次编写制定两项团体标准，是北京翔博科技和广大航空航天合作伙伴多年来在薄壁件变形控制工程实践中的经验总结提炼。作为国内残余应力检测与变形控制领域的龙头企业，北京翔博科技自2005年成立以来，着力于残余应力检测与消除业务，坚持自主创新，走产、学、研相结合的道路，积极开展残余应力去除关键技术研发，为团体标准的制定做了有益尝试和先行示范。

　　目前，《薄壁零件模态宽频振动消除残余应力方法》和《薄壁零件残余应力检测方法》 两项团体标准已通过审核，将于2021年5月正式实施。

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